तेल सील होंठ का आंतरिक व्यास जर्नल से कम है और मुक्त स्थिति में होने पर कुछ हस्तक्षेप प्रदर्शित करता है। स्व-कसने वाले स्प्रिंग के संकोचन बल और तेल सील किनारे के हस्तक्षेप दबाव के परिणामस्वरूप स्थापना के बाद कताई शाफ्ट पर एक निश्चित रेडियल दबाव लागू किया जाना चाहिए। जब ऑयल सील लिप उपयोग में होता है, तो रेडियल दबाव के कारण 0.25–{3}}.5 मिमी चौड़ाई वाली सीलिंग संपर्क रिंग का निर्माण होता है। चिकनाई वाले तेल के दबाव के कारण तेल सील के किनारे में प्रवेश कर जाता है और इसके और चलती शाफ्ट के बीच एक छोटी सी तेल फिल्म बन जाती है। तेल की सतह के तनाव का तेल फिल्म पर प्रभाव पड़ता है, जो घूमने वाले शाफ्ट के बाहरी किनारे और तेल सील किनारे के साथ एक "अर्धचंद्राकार" सतह बनाता है। यह तेल को फैलने से रोकने के लिए एक सील के रूप में कार्य करता है।
तेल सील रिसाव का कारण बनने वाले मुख्य कारक
लीक होने का मुख्य कारण तेल सील का ढीला होना है। स्थापना के बाद ऑयल सील लिप व्यास और जर्नल के बीच हस्तक्षेप बहुत छोटा होने का कारण ऑयल सील लिप और शाफ्ट के बीच संपर्क दबाव में कमी है, जो तब होता है जब शाफ्ट घिस जाता है और खांचे बनाता है और फिर भी सील नहीं कर पाता है। नई तेल सील स्थापित होने के बाद।
ढीली सीलिंग के कारण होने वाले तेल सील रिसाव के प्रति उपाय
फर्जी और घटिया माल की पहचान करने के मूल सिद्धांतों को जानें और मानक, उच्च श्रेणी के तेल सील का चयन करें।
इंस्टॉलेशन से पहले, अगर जर्नल में कम खुरदरापन या जंग के धब्बे, जंग, गड़गड़ाहट आदि जैसी खामियां हैं, तो जर्नल के बाहरी हिस्से को चिकना करने के लिए एक महीन उभरे हुए कपड़े या ऑयल स्टोन का उपयोग करें। फिर, ऑयल सील लिप या पर साफ इंजन ऑयल या चिकनाई वाला ग्रीस लगाएं। जर्नल की मिलान स्थिति. तेल सील के होंठ को खरोंचने से बचाने के लिए, सील की बाहरी रिंग पर सीलेंट लगाएं और शाफ्ट के कीवे के चारों ओर कठोर कागज लपेटें। एक विशेष उपकरण का उपयोग करके तेल सील को अंदर की ओर घुमाकर दबाएं। तेल की सील को ख़राब होने या स्प्रिंग को संपीड़ित होने से बचाने के लिए, इसे कभी भी बहुत ज़ोर से न तोड़ें। विफलता: यदि तेल की सील गलत तरीके से संरेखित है, लिप फ़्लैग हो गया है, या स्प्रिंग ढीला हो गया है तो इसे बाहर निकालना होगा और वापस डालना होगा। ध्यान दें कि यदि जर्नल घिसा हुआ नहीं है और ऑयल सील स्प्रिंग में पर्याप्त लचीलापन है तो आपको बिना अनुमति के आंतरिक स्प्रिंग को कसना नहीं चाहिए।
मशीनरी ऑयल सील आमतौर पर महत्वपूर्ण तापमान भिन्नता और धूल के साथ घर्षण स्थितियों में काम करती हैं। बार-बार निरीक्षण, रखरखाव और मरम्मत आवश्यक है क्योंकि मशीन के बार-बार कंपन के कारण मशीन के हिस्सों की तनाव की स्थिति में बार-बार उतार-चढ़ाव होता है।
यदि जर्नल और बियरिंग गंभीर रूप से खराब हो गए हैं, तेल सील रबर पुराना हो रहा है, या स्प्रिंग टूट गया है, तो उचित भागों की समय पर मरम्मत करें और बदलें।
जब असमान हीटिंग असेंबलियों या घटकों की बात आती है, तो समय से पहले होंठ खराब होने, रबर की उम्र बढ़ने और यांत्रिक ओवरस्पीडिंग और ओवरलोड संचालन को रोकने के लिए खामियों को जल्दी से ठीक किया जाना चाहिए।
इंजन ऑयल स्तर की नियमित जांच की सिफारिश की जाती है। यदि इंजन ऑयल में अत्यधिक मात्रा में प्रदूषक तत्व जैसे धातु लौह बुरादा और मिश्र धातु पाउडर शामिल हैं, तो इंजन ऑयल को पूरी तरह से ताजा तेल से बदलने की सिफारिश की जाती है। ताज़ा स्थापित इंजन ऑयल की गुणवत्ता और ग्रेड मौजूदा सीज़न की माँगों को पूरा करने के लिए आवश्यक है।
तेल सील जो थोड़े समय के लिए उपयोग में नहीं हैं उन्हें धूप, धूल या तेल के दाग से बचने के लिए सावधानी से संग्रहित किया जाना चाहिए।
जब जर्नल को "वी" आकार के खांचे में पहना जाता है, तो एआर -5 दो-घटक चिपकने वाले का उपयोग बॉन्डिंग के लिए किया जा सकता है, जिससे नए तेल सील होंठ और शाफ्ट के बीच संपर्क दबाव कम हो जाता है और तेल सील को काम करने से रोका जा सकता है। यह टूट-फूट से बचाता है और उपयोग में आसान है। तेल सील को स्थानांतरित करने का भी उपयोग किया जा सकता है। इसकी भरपाई के लिए एक छोटी सी तकनीक।